Nên chọn cổ phiếu của Tesla hay của Rivian trong năm 2023?

Năm nay đã là một năm đầy biến động đối với các cổ phiếu xe điện, và hai cổ phiếu được các nhà đầu tư yêu thích Tesla và Rivian cũng không phải là ngoại lệ.

Cổ phiếu Tesla đã giảm khoảng 72% trong năm nay – giảm sâu đến 42% từ đầu tháng 12 đến nay. Triển vọng của công ty xe điện đã bị chệch hướng bởi sự hỗn loạn tại Twitter, nơi mà Elon Musk – CEO của cả hai công ty – đã điều động một số nguồn lực của nhà sản xuất ô tô sang giúp đỡ.

Về phần mình, Rivian đã vật lộn với các vấn đề chuỗi cung ứng khiến họ phải cắt giảm một nửa hướng dẫn vào đầu năm nay. Gần đây, hãng EV đã nhắc lại rằng họ có thể đạt mục tiêu sản xuất 25.000 xe trong năm 2022. Nhưng đến hết Q3, con số này chỉ ở mức 14.317.

Cổ phiếu Rivian đã giảm khoảng 82% trong năm nay.

Nhưng năm tới sẽ như thế nào đối với cả hai cổ phiếu?

CNBC Pro đã nói chuyện với các nhà phân tích và tìm hiểu nghiên cứu của Phố Wall để có câu trả lời.

Tesla

George Gianarikas, chuyên gia phân tích cấp cao tại Canaccord Genuity, đã nói với CNBC vào tháng 9 rằng Tesla là “công ty dẫn đầu rõ ràng” trong lĩnh vực xe điện. Ông có giá mục tiêu 801 USD cho cổ phiếu, tương đương mức tăng trưởng 190%.

Gần đây hơn, vào đầu tháng 12, ông đã nói với CNBC Pro rằng giá mục tiêu ông dành cho Tesla là 304 USD.

Gianarikas cho biết bản phát hành beta của phần mềm tự lái hoàn toàn của Tesla sẽ là một động lực thuận lợi cho doanh thu và biên lợi nhuận gộp của công ty vào năm 2023.

Tuy nhiên, ông cũng nói: “Mặc dù chúng tôi không phân tích Twitter, thật không may là hiệu suất cổ phiếu Tesla giờ đây đã có một mối tương quan nào đó với tin tức về triển vọng kinh tế của Twitter. Hiện tại, chúng tôi coi đây là nhiễu loạn ngắn hạn và, trong trung và dài hạn, chúng tôi nghĩ cổ phiếu Tesla sẽ gắn liền với thu nhập của Tesla”.

Tuy nhiên, theo một báo cáo gần đây từ Evercore, Tesla vẫn chưa phải đối mặt với bất kỳ sức ép cạnh tranh nghiêm trọng nào, với thị phần tại Mỹ đạt đến hơn 70%.

Nhưng đến một lúc nào đó, “hàng loạt công ty mới tham gia, có giá thấp hơn và hấp dẫn hơn có nguy cơ bào mòn thị phần [của Tesla] xuống dưới ngưỡng 50%”, các nhà phân tích của Evercore cho biết.

“Báo cáo của chúng tôi không phải là so sánh ‘các công ty xe điện mới với TSLA’ – Tesla sẽ tiếp tục thống trị thị phần tại Mỹ cho đến năm 2025 hoặc 2026”, các nhà phân tích viết. Evercore đã đưa ra giá mục tiêu năm 2023 cho cổ phiếu Tesla ở mức 350 USD.

Louis Navellier, giám đốc đầu tư của công ty quản lý tài sản Navellier & Associates, thì kém lạc quan hơn. Ông đưa ra giá mục tiêu 150 USD cho Tesla trong 12 tháng tới, tương đương mức tăng trưởng chỉ 37%.

Ông nói với CNBC Pro rằng vì xe điện vẫn được coi là “phương tiện hạng sang” do giá linh kiện pin đắt đỏ, các nhà sản xuất xe điện sẽ khó tạo ra được lợi nhuận (một việc mà Tesla đã làm được).

Rivian

Gần đây, Gianarikas cũng đã hạ giá mục tiêu cho Rivian từ 61 USD xuống còn 55 USD.

“Rivian tiếp tục cải thiện hoạt động, mở rộng sản xuất và nâng cao chất lượng sản phẩm”, ông cho biết. “Mặc dù các vấn đề chuỗi cung ứng tiếp tục cản trở tốc độ cải thiện sản xuất, nhu cầu vẫn mạnh mặc dù môi trường kinh tế vĩ mô đang xấu đi.”

Evercore đã đưa ra mức giá mục tiêu 35 USD cho Rivian vào năm 2023, tương đương mức tăng trưởng 97% — thấp hơn mức tăng trưởng 220% họ dự kiến cho Tesla.

“Điều gì ngăn cản chúng tôi có cái nhìn lạc quan hơn về Rivian? Mặc dù ban lãnh đạo đã lưu ý rằng công ty có tiền mặt để chi trả cho việc ra mắt nền tảng R2, chúng tôi dự kiến Rivian sẽ cần đến khoảng 4-6 [tỷ] USD vốn từ nay cho đến hết năm 2026, trong khi đốt 7-9 [tỷ] USD từ năm 2023 đến hết năm 2026”, công ty cho biết, đề cập đến nền tảng kiến trúc EV sắp ra đời của Rivian.

Navellier đã nói với CNBC Pro rằng Rivian là một cổ phiếu nên tránh, cho biết ông không kỳ vọng công ty đạt được lợi nhuận.

“Tôi quan ngại Rivian sẽ không thể đạt được lợi thế kinh tế theo quy mô để tạo ra lợi nhuận do chi phí pin vẫn còn cao. Ngoài ra, vì cả Ford và GM đều sẽ bán xe bán tải chạy điện với giá thấp hơn đáng kể, tôi nghĩ rằng họ sẽ giành thị phần từ tay Rivian”, ông nói.

“Việc Ford quyết định bán cổ phần trong Rivian thay vì hợp tác với Rivian là một vấn đề dài hạn”, ông nói thêm.

Navellier có giá mục tiêu cho Rivian trong 12 tháng tới ở mức 15 USD, ngụ ý mức sụt giảm 15%.

Huân Hà - Theo cnbc.com