Ford chi 5 tỷ USD phát triển bán tải điện giá rẻ nhất lịch sử, ra mắt năm 2027

Khoản đầu tư kỷ lục cho chiến lược xe điện

Hãng xe Mỹ Ford vừa công bố kế hoạch đầu tư 5 tỷ USD (hơn 130 nghìn tỷ đồng) nhằm phát triển nền tảng và hệ thống sản xuất xe điện hoàn toàn mới.
Mục tiêu ngắn hạn: tung ra mẫu bán tải điện cỡ trung với giá khoảng 30.000 USD (hơn 750 triệu đồng) – mức giá rẻ nhất từ trước đến nay của Ford, nhưng vẫn được trang bị công nghệ tiên tiến và khả năng đặc biệt như cung cấp điện cho một ngôi nhà trong 6 ngày.

Nền tảng EV thế hệ mới và dây chuyền lắp ráp tối ưu

Dự án tập trung vào việc phát triển Universal EV Platform và Universal EV Production System – nền tảng khung gầm và hệ thống sản xuất độc quyền cho phép Ford chế tạo nhiều dòng xe điện khác nhau (sedan, SUV, bán tải...) trên cùng một cấu trúc.

Dây chuyền mới áp dụng mô hình “assembly tree” giúp:

Giảm 20% số lượng linh kiện

Giảm 25% số bu-lông

Tiết kiệm 40% diện tích lắp ráp

Tăng 15% tốc độ sản xuất

Mẫu bán tải điện đầu tiên ra mắt năm 2027

Chiếc bán tải điện double-cab sẽ là sản phẩm mở màn của dự án, dự kiến ra mắt vào năm 2027 và sản xuất tại nhà máy Louisville (Kentucky, Mỹ) – nơi vừa được nâng cấp với khoản đầu tư gần 2 tỷ USD.

Theo Ford, mẫu xe này sẽ có:

Nội thất rộng hơn Toyota RAV4 2026

Cốp trước tương tự F-150 Lightning

Thùng sau đủ chỗ chứa ván lướt sóng

Khả năng tăng tốc 0-97 km/h trong 4,5 giây – ngang ngửa coupe thể thao Ford Mustang EcoBoost 2.3L

Công nghệ pin mới: nguồn điện dự phòng 6 ngày

Điểm nổi bật của dòng xe này là bộ pin lithium iron phosphate (LFP) do Ford tự sản xuất tại Blue Oval Battery Park (Michigan, Mỹ) với khoản đầu tư bổ sung 3 tỷ USD.
Loại pin mới cho phép xe lưu trữ năng lượng đủ để cung cấp điện cho một hộ gia đình trong 6 ngày – tính năng đặc biệt hữu ích khi nhu cầu điện dự phòng ngày càng tăng.

Bước ngoặt lịch sử của Ford

CEO Jim Farley gọi đây là “một canh bạc” và thừa nhận chưa có gì đảm bảo thành công, nhưng so sánh dự án này với bước ngoặt lịch sử khi Ford ra mắt Model T – mẫu xe đã thay đổi ngành ô tô toàn cầu.

Ông nhấn mạnh Ford sẽ sản xuất hoàn toàn tại Mỹ, không nhập khẩu từ châu Á, nhằm chủ động chuỗi cung ứng và thúc đẩy việc làm trong nước.