Tesla vẫn là sự lựa chọn hàng đầu của các nhà đầu tư thống thái

Với tình trạng sụt giảm 70% của Tesla trong năm qua và tình trạng bi quan mà ngành ô tô phải đối mặt sẽ là nỗi ám ảnh đối với nhiều nhà đầu tư. Đặc biệt, trong giai đoạn lãi suất tăng và nền kinh tế bấp bênh cùng các lo ngại về tương lai. Thế nhưng, với các nhà đầu tư thông thái thì họ coi đây là cơ hội để mua cổ phiếu của nhà sản xuất ô tô không bán các loại xe phổ thông và vẫn là một khoản đầu tư sinh lợi.

Hãy cân nhắc đến yếu tố doanh thu quý ba của Tesla đã tăng 56% so với năm trước, với EBITDA tăng 68%. Tesla cũng tiếp tục tối ưu hóa hoạt động sản xuất và đẩy mạnh quy mô của mình, trong khi ngành công nghiệp xe điện đang sẵn sàng bùng nổ trong những năm tới.

Các nhà đầu tư thông thái hiểu rằng khi doanh số bán xe điện đạt 5% tổng doanh số tiêu thụ xe tại một quốc gia, công ty sẽ nhanh chóng tăng tốc. 

Tesla không chỉ có thể tăng thị phần của mình trong chiếc bánh EV trong những năm tới mà còn có thể tiếp tục làm tốt thứ vốn là thế mạnh: bán những chiếc xe giống Ferrari sang trọng hơn là các loại xe phổ thông truyền thống.

Không thể phủ nhận, Tesla đang thay đổi cuộc chơi cho xe điện và là một thương hiệu mạnh cùng với nhiều lợi thế mà đế chế này đã xây dựng suốt thời gian qua. 

Chuyên gia Stephanie Brinley của S&P Global Mobility cho biết Elon Musk đã xây dựng được một chuỗi cung ứng hoàn thiện cho xe điện, với 4 nhà máy sản xuất trên toàn cầu. Trong khi đó những đối thủ của Tesla mới chỉ bắt đầu việc xây dựng những dự án ô tô điện của riêng mình, ngoại trừ những doanh nghiệp địa phương ở Trung Quốc. 

Tại thị trường Mỹ, Tesla vẫn đang phát triển các dự án mới như xe tải điện Cybertruck, dù bị trễ hẹn vài năm so với cam kết, hay dòng siêu xe điện Roadster. Ngoài ra Elon Musk cũng cho biết họ đang phát triển một sản phẩm có giá rẻ hơn cả dòng Model 3 nhằm đa dạng hóa phân khúc thị trường.

Một lợi thế khác của Tesla đó là những khách hàng trung thành. Theo giám đốc điều hành Fiona Howarth, trong số “hơn 1000” người đã mua xe của Tesla vào năm ngoái từ Octopus EV, một công ty chuyên cho thuê xe điện hoạt động ở Anh và Mỹ, chỉ có hai khách hàng chuyển sang thương hiệu khác do vấn đề Twitter.

Chuyên gia Brinley nhận định hiện còn quá sớm để nói ai sẽ là người thắng sau cùng trên một thị trường thay đổi quá nhanh như xe điện. Nhiều dự đoán cho thấy ngành ô tô điện ở Mỹ sẽ tăng từ 5% thị phần xe hạng nhẹ (Light Vehicle) năm 2022 lên 17% năm 2025.

Theo nhiều dự đoán, Tesla sẽ bán được khoảng 800.000 chiếc xe tại Mỹ năm 2025, cao hơn so với 502.000 chiếc năm 2022.

Thị trường giá xuống hiện tại và tình trạng bi quan trong ngành công nghiệp ô tô không phải là vấn đề đối với các nhà đầu tư dài hạn. Đây đơn thuần chỉ mang đến cho các nhà đầu tư hiểu biết cơ hội sở hữu cổ phần của một công ty như Tesla, công ty có thể không chiếm ưu thế về doanh số bán hàng theo đúng nghĩa đen nhưng vẫn sinh lợi một cách đáng kinh ngạc.

Theo Hoa Nguyễn tổng hợp