Ford mong đợi vào thế mạnh EV

Giống như nhiều công ty, Ford Motor Company (F) đã trải qua một khoảng thời gian khó khăn trong năm 2022 khi những thách thức kinh tế vĩ mô như lạm phát và lãi suất tăng tàn phá các thị trường tài chính. Tuy nhiên, đà giảm hiện nay được xem là cơ hội vàng để các nhà đầu tư tranh thủ sở hữu cổ phiếu tiềm năng này. 

Hòa chung với xu thế phát triển không thể bỏ lỡ của xe chạy điện, thương hiệu đình đám của Mỹ này cũng bắt trend và thử sức trong lĩnh vực này. Theo nghiên cứu do Bloomberg thực hiện, hơn một nửa doanh số ô tô của Mỹ sẽ là xe điện vào năm 2030. Do đó, việc phát triển xe điện cũng là một điểm sáng để các nhà đầu tư đặt niềm tin vào Ford. Một phần của kết quả đó sẽ nhờ vào những nỗ lực của chính phủ nhằm thúc đẩy năng lượng sạch thông qua tín dụng thuế và các ưu đãi khác. Đối với các nhà sản xuất ô tô truyền thống như Ford, việc chuyển đổi sang xe điện sẽ rất quan trọng để công ty duy trì vai trò chủ chốt trong ngành.

Chiến lược điện khí hóa của Ford dựa trên các thương hiệu chính của công ty, chẳng hạn như xe bán tải F-Series. Với hơn 640.000 xe được bán trong năm 2022, những chiếc xe bán tải này đã là xe bán chạy nhất ở Mỹ trong 41 năm liên tiếp.

Ford có một thương hiệu được nhận thức rất tốt, cùng với mạng lưới đại lý và cơ sở người dùng trung thành, những người sẽ có xu hướng gắn bó với Ford hơn khi họ sẵn sàng chuyển sang xe điện. Doanh số xe điện của Ford đã tăng hơn gấp đôi lên 61.575 chiếc vào năm 2022, với mẫu F-150 Lightning chạy hoàn toàn bằng điện trở thành xe tải điện bán chạy nhất tại Mỹ, với 15.617 xe được bán ra.

Kể từ năm 2020, các công ty như Ford đã phải đối mặt với các vấn đề chuỗi cung ứng, chẳng hạn như tình trạng thiếu chip bán dẫn khiến họ khó sản xuất đủ ô tô để đáp ứng nhu cầu. Ford được giới phân tích đánh giá là mang trên mình “sứ mệnh” vượt qua các thách thức kinh tế. Theo CNBC, thách thức này đã khiến doanh số ô tô mới giảm đến 9% xuống còn 13,7 triệu chiếc – mức chưa từng thấy kể từ sau cuộc Đại suy thoái.

Tuy nhiên, Ford đã thực hiện các động thái có thể định vị công ty để gặt hái những phần thưởng lớn khi ngành ô tô phục hồi trở lại.

Kể từ năm 2018, công ty đã bắt tay vào tái cấu trúc quy mô lớn trên toàn cầu nhằm tinh giản hoạt động kinh doanh và tập trung vào các cơ hội sinh lợi cao nhất. Chiến lược này liên quan đến việc cắt giảm hàng nghìn việc làm và ngừng các dòng sản phẩm ít sinh lời hơn như các mẫu sedan để chuyển sang xe tải và SUV.

Mặc dù sự yếu kém đang diễn ra trong ngành sẽ làm trì hoãn tác động của quá trình chuyển đổi này, Ford có thể thoát khỏi cuộc khủng hoảng một cách nhẹ nhàng và tạo ra nhiều lợi nhuận hơn.

Với hệ số giá trên thu nhập (P/E) dự phóng chỉ ở mức 6,3 lần, cổ phiếu Ford đang giao dịch ở mức giá thấp hơn nhiều so với mức trung bình của S&P 500 là 20 lần. Và mức định giá đó cũng cực kỳ rẻ so với Tesla, công ty dẫn đầu thị trường xe điện hiện tại – với P/E đến 24 lần.

Công bằng mà nói, Ford không phải là một cổ phiếu tăng trưởng. Tuy nhiên, giá trị của công ty như một cách hợp lý để đặt cược vào ngành công nghiệp ô tô là không thể phủ nhận. Đây là mã cổ phiếu với triển vọng đầu tư dài hạn và sẽ dành tặng món quà bất  ngờ cho những nhà đầu tư “kiên nhẫn”. 

Theo Hoa Nguyễn tổng hợp