Giá dầu hôm nay 5/1/2023

Trong hai phiên đầu năm mới 2023, dầu thô ghi nhận mức giảm hơn 9% và là mức giảm lớn nhất trong hai ngày đầu năm kể từ tháng 1 năm 1991. Nguyên nhân là do các nhà đầu tư tận dụng sự suy giảm để mua hợp đồng tương lai với kỳ vọng nhu cầu nhiên liệu trong dài hạn sẽ vẫn ổn định. Tuy nhiên, ngày 5/1, dầu thô đã lấy lại đà phục hồi.

Cụ thể, vào khoảng 8:36 giờ Việt Nam, dầu thô Brent kỳ hạn tăng 59 xu lên 78,43 USD/thùng, trong khi dầu thô WTI của Mỹ giao kỳ hạn tăng 69 xu lên 73,53 USD/thùng.

Sự phục hồi sau hai ngày giảm mạnh bắt đầu từ năm 2023 khi các nhà đầu tư lo lắng về khả năng xảy ra suy thoái kinh tế toàn cầu và các dấu hiệu kinh tế ngắn hạn ở hai quốc gia tiêu thụ dầu lớn nhất thế giới, Mỹ và Trung Quốc, có vẻ không ổn định.

Trong khi đó, châu Âu hiện đã giảm bớt gánh nặng về dự trữ nhiên liêu khi thời tiết ôn hòa hơn so với dự đoán. Điều này giúp các kho dự trữ khí đốt của EU chưa bị cạn kiệt, nhưng cuộc khủng hoảng khí đốt của châu Âu có thể vẫn chưa chấm dứt vì phần lớn việc giảm tiêu thụ là do ngành công nghiệp bị phá hủy. Cho đến thời điểm này của mùa đông, phần lớn châu Âu vẫn đảm bảo nguồn cung năng lượng là do thời tiết ấm hơn bình thường. Tháng 10 và nửa tháng 11/2022 đặc biệt ấm áp, giúp mục tiêu giảm tiêu thụ khí đốt trên toàn EU- một chỉ thị bắt buộc - dễ dàng đạt được.

Tuy nhiên, khi thời tiết trở nên lạnh hơn vào cuối tháng 11, mức tiêu thụ năng lượng đã tăng vọt, do đó vào đầu tháng 12 vừa qua, người đứng đầu cơ quan quản lý thị trường năng lượng của Đức đã phải cảnh báo người dân Đức nên thận trọng vì họ không đạt được mục tiêu tiết kiệm 20% tổng tiêu thụ khí đốt của nước này.

Lời cảnh báo đó cho thấy tình hình bấp bênh như thế nào, mặc dù các kho lưu trữ đã đầy và luôn có nhiều LNG đến các cảng châu Âu.

Trong khi đó, EU nhiều lần tuyên bố không muốn tăng nhập khẩu khí đốt của Nga vì cuộc xung đột ở Ukraine. Ngược lại, họ muốn giảm đến mức tối thiểu, đồng nghĩa với việc EU sẽ cần phải tăng cường nhập khẩu LNG không chỉ từ Mỹ mà còn từ tất cả các nhà cung cấp khác với khối lượng lớn. Nhưng số lượng lớn này không thể có sẵn trong ngắn hạn, vì vậy, nhiều người đang cảnh báo về một năm khó khăn tiếp theo.

Như vậy, nguồn khí đốt có sẵn sẽ là lý do lớn nhất khiến châu Âu có thể gặp khó khăn trong năm nay. Nhưng ngay cả khi mùa đông này tiếp tục ôn hòa và trôi qua yên bình, cuộc khủng hoảng khí đốt của châu Âu sẽ không kết thúc. Bởi vì LNG đắt hơn khí đường ống và đây là một thực tế không thể thay đổi. Thực tế này có nghĩa là ngay cả khi có đủ LNG để nạp đầy kho dự trữ của châu Âu (điều vẫn chưa chắc chắn, như IEA đã cảnh báo), thì hóa đơn nhập khẩu sẽ rất lớn trong năm thứ hai liên tiếp.

Theo Hoa Nguyễn tổng hợp