Lợi thế và thách thức của Tesla trong năm 2023 với dòng sản phẩm mới

Số liệu của S&P Global mới đây cho thấy thị phần xe điện tại Mỹ của Tesla đã giảm từ 79% năm 2020 xuống chỉ còn 65% năm 2022. Nguyên nhân chủ yếu là do xuất hiện thêm nhiều tên tuổi khác trong cuộc đua xe chạy điện và sự cạnh tranh về giá ngày càng khốc liệt. Tuy nhiên, nhìn về chặng đường trong năm 2023, Tesla tiếp tục phải đón nhận nhiều thử thách mới song song với đó cũng có những lợi thế nhất định. 

Lợi thế của Tesla

Đầu tiên phải kể đến những lợi thế mà gã khổng lồ xe điện của Mỹ đã gây dựng được trong suốt nhiều năm qua. Trong cuộc cạnh tranh ngôi vương của thị trường xe điện, Tesla vẫn là đối thủ “nặng ký”. 

Chuyên gia Stephanie Brinley của S&P Global Mobility cho biết Elon Musk đã xây dựng được một chuỗi cung ứng hoàn thiện cho xe điện, với 4 nhà máy sản xuất trên toàn cầu. Trong khi đó những đối thủ của Tesla mới chỉ bắt đầu việc xây dựng những dự án ô tô điện của riêng mình, ngoại trừ những doanh nghiệp địa phương ở Trung Quốc.

Tại thị trường Mỹ, Tesla vẫn đang phát triển các dự án mới như xe tải điện Cybertruck, dù bị trễ hẹn vài năm so với cam kết, hay dòng siêu xe điện Roadster. Ngoài ra Elon Musk cũng cho biết họ đang phát triển một sản phẩm có giá rẻ hơn cả dòng Model 3 nhằm đa dạng hóa phân khúc thị trường.

Một lợi thế khác của Tesla đó là những khách hàng trung thành. Theo giám đốc điều hành Fiona Howarth, trong số “hơn 1000” người đã mua xe của Tesla vào năm ngoái từ Octopus EV, một công ty chuyên cho thuê xe điện hoạt động ở Anh và Mỹ, chỉ có hai khách hàng chuyển sang thương hiệu khác do vấn đề Twitter.

Chuyên gia Brinley nhận định hiện còn quá sớm để nói ai sẽ là người thắng sau cùng trên một thị trường thay đổi quá nhanh như xe điện. Nhiều dự đoán cho thấy ngành ô tô điện ở Mỹ sẽ tăng từ 5% thị phần xe hạng nhẹ (Light Vehicle) năm 2022 lên 17% năm 2025.

Theo nhiều dự đoán, Tesla sẽ bán được khoảng 800.000 chiếc xe tại Mỹ năm 2025, cao hơn so với 502.000 chiếc năm 2022.

Thách thức của Tesla 

Dễ thấy nhất là “sự xao nhãng” của Elon Musk trong thời gian gần đây đối với thương vụ Twitter đã khiến nhiều khách hàng trung thành quay lưng lại với Tesla. Thị trường bắt đầu xuất hiện thêm nhiều dòng xe cùng phân khúc khác với mức giá cũng khá cạnh tranh.  Chẳng hạn như chiếc Mustang Mach E với giá 51.500 USD lọt vào mắt xanh của khá nhiều khách hàng. 

Xe giá rẻ cũng có, và xe sang chạy điện cũng có một tên tuổi nổi lên đó là Mercedes Benz, Volkswagen, … Ford và General Motors. 

Nỗi lo suy giảm thị phần, nhất là ở thị trường lớn thứ 2 của hãng là Trung Quốc đã khiến cổ phiếu của Tesla mất 70% giá trị trong năm qua, khiến ngày càng nhiều nhà đầu tư phản đối CEO Elon Musk.

Tesla phải đối mặt với áp lực tương tự trong việc giảm chi phí và giá cả để đáp ứng các mục tiêu tăng trưởng mạnh mẽ của mình. Cuối năm 2022, Tesla đã phải “vội vàng” giảm giá sản phẩm ở Mỹ, đồng thời giảm giá lần thứ 2 tại thị trường Trung Quốc để giữ chân người tiêu dùng. 

Nhiều chuyên gia nhận định rằng, Elon Musk dường như đang “bừng tỉnh” và đang nỗ lực để lấy lại sức ảnh hưởng của thương hiệu này. Tuy nhiên, Wedbush Securities  cho rằng “Elon Musk cần phải có hành động mạnh tay hơn trong năm 2023 thay vì bị xao nhãng bởi Twitter nếu không muốn giá cổ phiếu giảm mạnh hơn nữa.” 

Chắc chắn một điều rằng cuộc tranh giành chỗ đứng giữa rất nhiều người mới tham gia có khả năng dẫn đến một thời kỳ hỗn loạn cạnh tranh và không hề dễ dàng. 

Theo Hoa Nguyễn tổng hợp