Ba mã EV nên mua năm 2023: Tesla, Ford, Nio

Ba cái tên này mang lại sự đa dạng cho những gì vẫn là một lĩnh vực rủi ro để đầu tư.

Năm 2022 đã là một năm để điều chỉnh giá cổ phiếu trong lĩnh vực xe điện (EV). Nhưng năm 2023 đang có vẻ là một năm chuyển tiếp đối với chính các công ty. Xe điện đang trở thành xu hướng chủ đạo khi các hãng ô tô trên toàn cầu tăng cường sản xuất.

Xe điện đã chiếm 10% tổng số ô tô mới được bán trên toàn cầu vào năm ngoái. Châu Âu và Trung Quốc đang dẫn đầu với các mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện chiếm lần lượt 11% và 19% tổng số xe mới được bán ra. Với giá cổ phiếu sụt giảm và doanh thu tiếp tục tăng lên, nhà đầu tư nên xem xét đầu tư vào một nhóm đa dạng nhiều nhà sản xuất xe điện trong năm 2023.

Kết quả mới là quan trọng, không phải kỳ vọng

Tesla (TSLA) đang bắt đầu năm 2023 bằng cách chứng tỏ rằng họ vẫn là công ty đầu ngành. Công ty đã vượt xa các đối thủ nhiều đến mức gần như phải có một vị trí trong bất kỳ rổ cổ phiếu EV nào. Ngay cả sau một đợt phục hồi nhỏ vào đầu năm 2023, cổ phiếu Tesla vẫn đang giảm gần 60% trong 12 tháng qua.

Nhưng hoạt động kinh doanh của Tesla vẫn mạnh mẽ. Có thể không mạnh như một số nhà phân tích và nhà đầu tư hy vọng, nhưng đó là lý do tại sao cổ phiếu lại đang có giá hợp lý hơn nhiều. Một số người lo sợ việc Tesla giảm giá xe trên khắp các khu vực bán hàng đang cho thấy nhu cầu sụt giảm và báo hiệu hoạt động kinh doanh đang chậm lại. Nhưng nhà đầu tư nên xem xét kết quả, chứ không chỉ những kỳ vọng từ các nhà phân tích.

Cạnh tranh ngày càng gay gắt, và kết quả thị phần của công ty bị thu hẹp, là điều không thể tránh khỏi. Nhưng Tesla đã tạo ra dòng tiền tự do 7,6 tỷ USD vào năm 2022 ngay cả khi công ty tiếp tục đầu tư cho tăng trưởng. Kết quả Q4 vừa được công bố gần đây cho thấy chiến lược giảm giá tới 20% vẫn có thể giúp Tesla duy trì vị thế một doanh nghiệp tăng trưởng cao và rất có lợi nhuận. Ngay cả với những thách thức và các động thái giảm giá ở Trung Quốc, thu nhập ròng của Tesla vẫn tiếp tục tăng trong Q4.

Thu nhập ròng của Tesla (triệu USD). Dữ liệu theo Ycharts

Chiến lược của công ty là cố gắng nắm giữ thị phần và cung cấp một lượng xe lớn. Ngay cả khi biên lợi nhuận đã giảm đi phần nào, Tesla vẫn sẽ có những khách hàng này. Và công ty cũng có khả năng nâng cấp những đơn vị đó bằng khả năng tự động hóa với biên lợi nhuận cao hơn trong tương lai. Đó vẫn là một câu chuyện tăng trưởng dài hạn mà một người nên sở hữu.

Đầu tư vào các thị trường lớn nhất

Một công ty đang nỗ lực cạnh tranh với Tesla để giành thị phần tại các thị trường lớn nhất trên toàn cầu là Nio, công ty có trụ sở tại Trung Quốc (NIO). Nio đã đẩy mạnh sản xuất, tung ra các mẫu xe mới và đạt được sức hút tại thị trường châu Âu vào năm 2022. Công ty hiện đã có mặt tại hai thị trường ô tô lớn nhất trên toàn cầu.

Tuy nhiên, Nio là một khoản đầu tư mang tính đầu cơ hơn nhiều so với Tesla. Cổ phiếu Nio cũng giảm khoảng 60% trong năm ngoái. Nhưng không giống như Tesla, công ty này vẫn chưa tạo ra lợi nhuận. Do chi phí gia tăng và vấn đề đình trệ sản xuất do tác động của COVID-19 tại Trung Quốc vào năm 2022, công ty đã báo cáo khoản lỗ ròng gần 1,3 tỷ USD chỉ trong 9 tháng đầu năm. Nhưng tốc độ tăng trưởng vẫn đang tăng tốc đối với Nio và tổng doanh thu được dự kiến sẽ đạt khoảng 7,5 tỷ USD trong năm 2022.

Với sụt giảm của cổ phiếu khi công ty gặp khó khăn vào năm ngoái, định giá của Nio đã đạt đến mức hợp lý cho một khoản đầu tư mang tính đầu cơ. Hệ số giá trên doanh thu (P/S) của Nio hiện thấp hơn ngưỡng 3,0, chỉ bằng gần một nửa của Tesla. Với định giá này, Nio là một bổ sung hấp dẫn cho danh mục cổ phiếu xe điện nên mua vào năm 2023.

Sự đa dạng đích thực

Ford (F) cũng có thể là một sự bổ sung tốt cho rổ cổ phiếu xe điện đó. Công ty không chỉ tăng nhanh doanh số của dòng xe điện hoàn toàn mới mà còn mang đến sự đa dạng thực sự so với những người chơi EV khác. Đó là bởi vì Ford không có ý định chấm dứt việc bán xe động cơ đốt trong. Các sản phẩm xe điện ban đầu của công ty cũng là một sự kết hợp của Mustang Mach-E SUV, xe bán tải F-150 Lightning và xe tải thương mại E-Transit.

F-150 Lightning đã được vinh danh là Xe tải của năm do MotorTrend bình chọn trong năm nay. Và sự quan tâm đang bùng nổ. Mẫu xe này đã ra mắt vào tháng 5 và nhanh chóng trở thành chiếc xe tải điện bán chạy nhất ở Mỹ. Định giá  cũng là một yếu tố khuyến khích sở hữu Ford. Cổ phiếu đang có hệ số P/S chỉ hơn 0,3 lần, tương đương khoảng 1/10 so với Nio. Ford vẫn cần chứng tỏ rằng công ty có thể kiếm được lợi nhuận từ các sản phẩm xe điện của mình. Nhưng xét đến sự đa dạng mà họ mang lại, cổ phiếu cũng là bổ sung tốt cho một rổ nhỏ cổ phiếu EV đáng mua vào năm 2023.

Huân Hà - Theo fool.com