Liệu có nên dừng việc mua cổ phiếu Tesla khi công ty này đã thu hồi hơn 350.000 xe

Một cơ quan chính phủ lo ngại về Autopilot.

Tesla (TSLA) đang thu hồi hơn 350.000 xe được trang bị phần mềm hỗ trợ người lái Autopilot do những lo ngại từ chính phủ rằng hệ thống này có thể gây tai nạn.

Thoạt nhìn, cách khắc phục có vẻ tương đối đơn giản. Tuy nhiên, nó liên quan đến phần mềm mà năm ngoái Elon Musk đã nói là “thiết yếu” đối với sự sống còn của công ty. Và sự kiện này có thể mở ra những câu hỏi khác xung quanh hệ thống Autopilot của Tesla.

Không có lý do gì để nhà đầu tư đưa ra quyết định bán cổ phiếu dựa trên các tiêu đề tin tức. Tuy nhiên, đây là tình huống mà các cổ đông của Tesla cần theo dõi chặt chẽ trong các quý tới.

Autopilot gặp trục trặc

Trong một thông báo thu hồi được công bố hôm thứ Năm, Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) cho biết gói phần mềm tự lái đầy đủ của Tesla “có thể khiến phương tiện hoạt động không an toàn quanh các giao lộ”, đồng thời nói thêm rằng hệ thống “có thể phản ứng không đầy đủ với những thay đổi về tốc độ giới hạn hoặc không giải thích thỏa đáng cho việc người lái xe điều chỉnh tốc độ của phương tiện vượt quá tốc độ giới hạn theo quy định.”

Đáp lại thông báo này, Tesla đang tự nguyện thu hồi xe của mình với kế hoạch sửa chữa phần mềm qua mạng. Các phương tiện bị ảnh hưởng bao gồm Model S và Model X 2016-2023, Model 3 2017-2023 và Model Y 2020-2023 được trang bị phiên bản beta của phần mềm Autopilot.

Bất chấp cái tên của mình (có nghĩa là tự lái hoàn toàn), Autopilot vẫn không thể biến xe của Tesla thành xe tự hành. Và công ty từ lâu đã phải đối mặt với những câu hỏi về việc tiếp thị hệ thống này, cũng như cách chủ sở hữu xe sử dụng nó. Phần mềm này là một tiện ích bổ sung sinh lợi cho Tesla: Tùy chọn này hiện có giá trả trước một lần 15.000 USD hoặc 199 USD/tháng tại Mỹ.

Tesla không đưa ra bình luận nào về thông báo của NHTSA. Theo thông báo, Tesla đã xác định được 18 yêu cầu bảo hành có khả năng liên quan đến các điều kiện được mô tả bởi NHTSA và không có thông tin về bất kỳ thương tích hoặc ca tử vong nào liên quan đến những tình huống đó.

Nguy cơ vượt xa thông báo này

Cổ phiếu Tesla đã hầu như không thay đổi sau thông báo, có lẽ do cách khắc phục tương đối đơn giản được đưa ra trong thông báo thu hồi. Các nhà sản xuất ô tô thường xuyên giải quyết các vụ thu hồi để khắc phục một loạt vấn đề, và Tesla cũng không ngoại lệ.

Nhưng điều đó không có nghĩa là các nhà đầu tư có thể ngủ quên trên tay lái. Công nghệ Autopilot hoặc Full Self-Driver là một phần quan trọng trong lập luận tăng giá đối với cổ phiếu Tesla và là lý do chính giúp cổ phiếu có định giá vượt xa phần còn lại của ngành ô tô. Trong một cuộc phỏng vấn năm 2022, Musk đã nói rằng “điều thiết yếu” là công ty phải giải quyết được vấn đề tự lái hoàn toàn, nói rằng “đó thực sự là khác biệt giữa việc Tesla đáng giá rất nhiều tiền hay về cơ bản là bằng không.”

Trong tuyên bố của mình, NHTSA cho biết họ sẽ tiếp tục giám sát việc thu hồi để đảm bảo các biện pháp khắc phục của Tesla có hiệu quả và lưu ý một cuộc điều tra rộng hơn về các hệ thống phần mềm của Tesla vẫn đang được tiến hành. Các quan chức chính phủ cho biết họ lo ngại công nghệ này có thể khiến người lái xe không đủ tập trung để đảm bảo an toàn.

Một rủi ro khác là Tesla có thể cần phải đầu tư vào phần cứng mới để đáp ứng các mối quan ngại của chính phủ. Điều này có thể đồng nghĩa với việc Tesla phải hoàn tiền hoặc tốn chi phí nâng cấp hàng trăm nghìn phương tiện đã lưu thông trên đường. Và một số điều kiện trong đợt thu hồi có thể khiến Autopilot trở nên kém hấp dẫn hơn đối với người tiêu dùng, chẳng hạn như điều khoản yêu cầu Autopilot buộc xe Tesla phải chạy ở tốc độ giới hạn theo quy định.

Giữ tay của bạn trên vô lăng

Không có gì trong tin tức này cho thấy giá trị của Tesla sẽ rơi về con số không. Nhưng Tesla sẽ phải vượt qua giai đoạn giám sát chặt chẽ này của chính phủ để đạt được tiềm năng mà một số người tin tưởng. Năm ngoái, quỹ đầu tư Ark Invest của Cathie Wood đã cho biết cổ phiếu Tesla có thể trị giá tới 4.600 USD/cổ phiếu – cao gấp 20 lần giá hiện tại – vào năm 2026, giả sử robotaxi đã được đưa vào sử dụng tại thời điểm đó.

Ngay cả trong trường hợp bi quan của Ark thì cổ phiếu Tesla cũng có giá 2.900 USD, giả sử doanh thu từ phần mềm tự hành đạt khoảng 50 tỷ USD vào năm 2026.

Khi chính phủ hành động, Tesla có thể phải dành nhiều thời gian hơn để làm lại các hệ thống hiện có của mình và ít thời gian hơn để thúc đẩy công nghệ tiến xa hơn. Điều này có nghĩa là xác suất công ty đạt được mục tiêu của Ark trước thời hạn năm 2026 sẽ giảm đi. Và điều đó khiến cho các sáng kiến khác của Tesla, bao gồm cả Cybertruck, càng trở nên cần thiết hơn cho tăng trưởng.

Các nhà đầu tư của Tesla không nhất thiết phải bán cổ phiếu. Tuy nhiên, họ cũng nên thắt dây an toàn để đề phòng một giai đoạn khó khăn phía trước.

Huân Hà - theo fool